分譲マンション
ロケーション・アクセス｜【公式】モンドミオ福岡博多 HIGASHIHIE STATION｜福岡｜ダイワハウスの分譲マンション
POSITION
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福岡空港ヘ1駅、博多駅ヘ1駅
グローバルに駆け巡る、
新たな起点として。
九州の中心都市であり、世界を迎える
ゲートウェイとして日々進化を続ける福岡。
その賑わいと華やぎに寄り添う
地下鉄空港線「東比恵」駅を起点に、
新たなスタイルが刻まれます。
国内主要都市やアジア諸国と
ダイナミックに結ばれる日常を、ここから。
自在に、軽快に、
次代のGATEが開かれる。
航空写真（出典：国土地理院ウェブサイト）
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AIRPORT GATEWAY
日本全国、さらに世界とつながる
航空ネットワークが日常の一部に。
福岡の空の玄関口「福岡空港」駅へ1駅。
東京や大阪をはじめとした国内主要都市に加えて
台北やシンガポールといったアジア諸地域、
ホノルルなどへの直行便で世界がいっそう身近に。
出張や旅行など、軽快に国内外へと出掛けられる
環境が広がっています。
国際線
TAIPEI
台北（提供写真）
福岡空港から
「台北」へ約1時間25分
1日に平均8便
HONG KONG
香港（提供写真）
福岡空港から
「香港」へ約2時間40分
1日に平均8便
SINGAPORE
シンガポール（提供写真）
福岡空港から
「シンガポール」へ約5時間
1日に平均1便
国内線
HANEDA
東京（提供写真）
福岡空港から
「羽田空港」へ約1時間35分
1日に平均58便
OSAKA ITAMI
大阪（提供写真）
福岡空港から
「大阪国際（伊丹）空港」へ約1時間5分
1日に平均11便
NEW CHITOSE
札幌（提供写真）
福岡空港から
「新千歳空港」へ約2時間20分
1日に平均9便
※掲載の所要時間は福岡空港公式ホームページ 2026年2月の時刻表より参照（https://www.fukuoka-airport.jp/flight/schedule/）
「博多」駅
RAIL GATEWAY
新幹線で九州全域、関西へと直結する
軽快なレールネットワークも。
多くの人々が行き交い、ビジネスやファッションの
トレンドが集うターミナル「博多」駅へ1駅。
山陽新幹線で関西方面へ、九州新幹線で
熊本や鹿児島などへダイレクトに結ばれます。
また特急に乗り換えれば長崎や大分などの
九州各都市へもスムーズなアクセスを叶えます。
SHIN-OSAKA
「新大阪」駅（提供写真）
「新大阪」駅へ 2時間44分（2時間41分）
地下鉄「東比恵」駅から空港線利用、JR「博多」駅で山陽新幹線に乗り換え。
KYOTO
「京都」駅（提供写真）
「京都」駅へ 2時間59分（2時間56分）
地下鉄「東比恵」駅から空港線利用、JR「博多」駅で山陽新幹線に乗り換え。
NAGOYA
「名古屋」駅（提供写真）
「名古屋」駅へ 3時間35分（3時間32分）
地下鉄「東比恵」駅から空港線利用、JR「博多」駅で山陽新幹線に乗り換え。
「熊本」駅へ 45分（49分）
地下鉄「東比恵」駅から空港線利用、JR「博多」駅で九州新幹線に乗り換え。
「鹿児島中央」駅へ 1時間29分（1時間33分）
地下鉄「東比恵」駅から空港線利用、JR「博多」駅で九州新幹線に乗り換え。
「長崎」駅へ 1時間51分（1時間53分）
地下鉄「東比恵」駅から空港線利用、JR「博多」駅で特急リレーかもめに乗り換え、JR「武雄温泉」駅で西九州新幹線に乗り換え。
※所要時間は朝の通勤ラッシュ時の最多本数のものです。
※掲載の電車の所要時間はジョルダンの検索機能を利用して算出したもので、乗り換え・待ち時間が含まれています。（2026年3月時点）
※通勤時7時30分～8時59分出発、（ ）内は日中平常時10時00分～15時59分出発。
立地概念イラスト
STATION SIDE
「東比恵」駅 徒歩1分
躍動感あふれる日常が、
ここから始まる。
「博多」駅、「天神」駅、「福岡空港」駅と直結する
地下鉄空港線「東比恵」駅へ徒歩1分。
それぞれの駅から市内・県内外への鉄道網も
整えられており、快適なフットワークを演出します。
また高速道路の入口も程近く、都市高速を
利用した市内外へのカーアクセスも軽快です。
※掲載の電車の所要時間はジョルダンの検索機能を利用して算出したものです。（2026年3月時点）
※所要時間は朝の通勤ラッシュ時の最多本数のものです。※通勤時7時30分～8時59分出発。
※徒歩分数表示については80mを1分として算出（端数切り上げ）したものです。
徒歩圏の「博多」駅は
“住みたい街 福岡県版”連続1位を獲得。
2025年の“住みたい街（駅）”ランキングにおいて徒歩14分の「博多」駅が1位に。コンパクトシティとして利便性の高い職住近接のライフスタイルが根付いてきているといえるでしょう。
※出典：SUUMO住みたい街（駅）ランキング2025
福岡県版／福岡市版
REDEVELOPMENT
世界と結ばれる国際都市へ。
さらに進化を遂げる福岡都心。
現在、都心では「博多コネクティッド」や
「天神ビッグバン」など、
官民が連携した
再開発プロジェクトが進められています。
すでに数多くの事業が完成を迎え、
福岡空港の再整備と併せて、新時代に向けた
都心像が少しずつ姿を現してきました。
エリア概念図
「福岡空港」駅（画像提供：福岡国際空港（株））
A
福岡空港・国内線複合施設増改築工事が始動。
福岡とアジアの魅力を凝縮したエモーショナルな空港へ。
国内線・国際線ともに利用客数が増加を続ける「福岡空港」では、国内線ターミナルと商業・ホテルなどが一体になった複合施設の整備が始動。アジアンフードフロアを設けるなど、“旅する空港”をコンセプトに、ローカルとグローバルの魅力が同時に味わえる空間を目指しています。
※出典：福岡空港ホームページ
（現在の状況：整備中／2027年夏頃開業予定）
提供写真（出所：（株）丹青社）
「旅する空港」を
コンセプトにした
商業施設
画像提供：西鉄ホテルズ（株）
空港直結型・
全165室（予定）の
「SOLARIA」ブランドホテル
提供写真（出所：（株）丹青社）
路線バスや高速バスの
乗車拠点となる
バスターミナル
ＪＲ博多シティ（徒歩14分・約1,060m）
B
多くの人々が行き交うターミナルとして
いっそう活力を生み出す
「博多コネクティッド」。
「博多」駅を中心とした官民連携の都市開発プロジェクト。はかた駅前通りや筑紫口駅前広場では歩行者空間を整備することで新たな賑わいを創出しています。さらにグローバルなビジネス環境を描くビルの建替えも推進。また、地下鉄七隈線延伸によって交通基盤の拡充も進められました。
※出典：福岡市ホームページ
（現在の状況：竣工棟数26棟／2025年3月末時点）
都ホテル博多
（約930m／2019年6月竣工）
博多イーストテラス
（約660m／2022年8月竣工）
ONE FUKUOKA BLDG.（約3.65km）
C
人々に、企業に選ばれる都心を築く
まちづくりプロジェクト
「天神ビッグバン」。
国家戦略特区による高さ制限の特例と福岡市独自の容積率緩和によってビルの建替えを促進し、ビジネス空間や雇用などを新たに誘導するプロジェクト。これまで58棟が竣工し、景観を意識したデザインや緑化の推進、地下空間と結ばれる立体的な開発などによって都市としての魅力が一層磨き上げられています。
※出典：福岡市ホームページ
（現在の状況：竣工棟数74棟／2025年3月末時点）
福岡大名ガーデンシティ
（約4.18km／2023年3月竣工）
ONE FUKUOKA BLDG.
（約3.65km／2024年12月竣工）
明治公園（約1,770m／画像提供：福岡市）
D
博多駅前の新たな「顔」となる
明治公園整備。
市民が気軽に立ち寄れる憩いの空間に。
「博多コネクティッド」エリア内にある明治公園を樹木と建築が一体となったランドマークとなるよう整備。多様な樹種を織り交ぜた植栽計画によって都心の森1万本プロジェクトを推進しています。また園内には広場や立体回廊、テラス空間などに加えて、誰もが気軽に利用できる飲食店も誘致される予定です。
※出典：福岡市ホームページ
（現在の状況：整備中／2026年供用開始予定）
水上公園（約3.33km）
E
那珂川を中心に居心地の良い空間を描き
都心に潤いを運ぶ
「リバーフロントNEXT」。
天神と博多の間を流れる那珂川の護岸とともに、須崎公園から清流公園までのエリアで水辺を活かしたまちづくりを推進するプロジェクト。公園をはじめ、飲食店や水上バスの待合所など、都心に潤いをもたらす新たな憩いスポットが整備されています。
※出典：福岡市ホームページ
（現在の状況：整備中／須崎公園整備事業：2027年3月頃完成予定、清流公園・春吉橋迂回路橋上広場整備事業：2026年夏頃完成予定）
須崎公園（約3.92km）・清流公園（約2.73km）
大濠公園（約5.53km）
F
福岡を代表する2つの都市公園を結び、
その歴史を未来へ語り継ぐ
「セントラルパーク構想」。
大濠公園と舞鶴公園を一体的に活用できるよう整備し、市民・県民だけでなく多くの人々が憩える空間を目指すプロジェクト。美術館や史跡を園内に抱える特性を活かして歴史・芸術・文化・観光といった多様な魅力を発信し、公園そのものがミュージアム空間となるよう計画されています。
※出典：福岡市ホームページ
（現在の状況：計画中／整備完了予定：2030年頃）
大濠公園（約5.53km）・舞鶴公園（約4.73km）
