大和ハウス工業株式会社

DaiwaHouse

研究成果 建築系

マクチップ工法

マクチップ工法は、打設されたコンクリート床の表面にコンクリート補強用短繊維を散布し、内部に埋め込むことでコンクリート床を補強する工法です。
従来の混練工法ではコンクリート補強用短繊維をミキサー車へ投入し、強制攪拌により混練する方法が一般的です。しかしながら、この方法はミキサー車のドラム内に短繊維が残るため、打設後に現場でのミキサー車のドラム内の洗浄や、新しいコンクリートを積み込む前に洗浄が必要となります。その結果、現場や生コンプラントの負担が増え、工法適用を妨げる要因の一つとなっています。一方、マクチップ工法はコンクリート打設後にコンクリート補強用短繊維を散布するので、ミキサー車のドラム内の洗浄が不要になります。
また、床に発生するひび割れの多くは乾燥する表面から下面に向かって発生します。従来の混錬工法では、PP繊維がコンクリート中に3次元的に分散(配向)しますが、マクチップ工法であれば表層に2次元的(水平方向)に繊維が撒かれるため、補強効率に優れ、かつ繊維量が削減されるメリットもあります。

社会課題(背景)

近年、建設工事では、労働時間短縮、人手不足から生産性向上が求められています。このような背景から、国土交通省は「i-Construction」を掲げ、建設業界では現場作業の効率化や建設プロセス全体での生産性向上の取組みが進められています。現場作業の効率化を図る工法の1つとして、土間コンクリートなどに用いられる鉄筋を合成短繊維に代替する工法があります。コンクリートに用いられる合成短繊維に関するJISや設計指針(案)が発刊されるなどの整備が進み、普及しつつあります。しかしながら、合成短繊維が混入されたコンクリートは、現場から帰着したミキサー車のドラム内などに残った繊維を取り除く洗浄作業に労力を要することが普及の妨げの一因となっています。そのため、ミキサー車のドラム内等の洗浄作業を不要にするため、コンクリート打込み後にコンクリート表面に合成短繊維を散布し、表層のみを繊維補強コンクリートにするマクチップ工法の開発に取り組みました。

技術のポイント

  • ミキサー車のドラム内等の洗浄作業が不要
  • コンクリートのひび割れが生じやすい表層に2次元的(水平方向)に繊維が配向されるため補強効率が良く、繊維量が削減可能
  • 繊維量が少なく施工できるため、CO2排出削減による環境面の貢献

適用用途

物流施設、オフィス、商業施設、ホテル・宿泊施設、工場、医療福祉施設

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