マルチテナント型物流施設「DPL札幌南Ⅴ」着工

　「北海道半導体・デジタル関連産業振興ビジョン」(※2)によると、北海道は、道央圏に位置する千歳市に半導体製造企業が立地している好機を活かすことで、北海道への投資や雇用・関係人口の拡大などの効果を各地域が最大限に取り込み、地域の魅力を伸ばすことを目指しています。
　札幌圏の物流施設市場においては、2022年から2024年にかけて複数の新規供給があった影響で、空室率が上昇したものの、賃貸需要の継続を背景に、近年は空室率が低下傾向です。(※3)
　そのような事業環境の中で、当社はこれまで北海道内において、マルチテナント型物流施設やBTS型物流施設(※4)など合計11棟、総延床面積約32.5万㎡(※5)の物流施設を開発してまいりました。
　そしてこのたび、当社は当団地内で5棟目となるマルチテナント型物流施設「DPL札幌南Ⅴ」を開発することとなりました。
　当施設は、札幌市と「新千歳空港」「苫小牧港」などを結ぶ物流結節点に位置し、道内配送に加えて国内外への広域輸送にも対応可能な優れた立地環境を有しています。
　また、多様なテナント企業の物流ニーズに応えるとともに、環境にも配慮した施設設計としています。
　当社は今後も、BTS型・マルチテナント型物流施設の開発を通じて、多様化する物流ニーズに対応するとともに、北海道の物流インフラの発展に貢献してまいります。
　※1．複数のお客さまが入居できる物流施設のこと。
　※2．北海道が策定したビジョン。URL: https://www.pref.hokkaido.lg.jp/kz/zhs/183555.html
　※3．CBRE「Sapporo Market Trends Q2 2026」より。
　　　札幌圏のマルチテナント型物流施設は、札幌市を中心とする15,000㎡以上の施設。
　※4．Build to Suitの略で、特定のお客さま専用の物流施設のこと。
　※5．2026年8月31日現在。

２．テナント企業のさまざまなニーズに対応できる平屋建てマルチテナント型物流施設
　当施設は、分割賃貸（1区画：約3,730㎡～）が可能なマルチテナント型物流施設です。日用品や日配品を扱うテナント企業をはじめ、多様なテナント企業の物流ニーズに応えることができます。
　当団地内で当社が開発したマルチテナント型物流施設と同様の平屋建てとしたため、既に入居いただいているテナント企業の増床についても、同様のオペレーションで運用が可能な施設設計としました。
　また、梁下有効高7.0mを確保し、商品の高積みを可能にすることで高い保管効率を実現するとともに、雪や雨などの天候の影響を受けずに荷物の積み下ろしができるよう、トラックバース(※6)にシャッターを設置するなど、地域特性にも配慮した設計としました。
　あわせて、当施設は、BELS（建築物省エネルギー性能表示制度）(※7)の最高ランク6つ星の取得およびZEB Ready(※8)以上の認証取得を目指し、環境にも配慮した施設設計としています。
※6. トラックが倉庫に荷物を運び込んだり、積み込んだりするため停車する場所のこと。
※7. 新築・既存の建築物において、省エネ性能を第三者評価機関が評価・認定する制度のこと。
※8. 再生可能エネルギーを除き、基準一次エネルギー消費量から、50％以上の一次エネルギー消費量を削減した建築物のこと。